臭氧是一種淡藍色氣體，大約90%分布于大氣層的平流層中，而約有10%分布于距地面較近的對流層中。平流層中的臭氧起到保護人類與環境的重要作用，而位于對流層里的臭氧則屬于一種對生物有害的污染物，可引發城市光化學煙霧、影響人類健康，對生態環境造成危害。

臭氧污染是一種典型的大氣二次污染，主要是由于大氣中的氮氧化物、VOC（揮發性有機化合物）等在特殊的氣象條件下（如強烈日光、無風或微風、夏季至秋初），經過一系列復雜的光化學反應生成的。在夏天，陽光中的紫外線較為強烈，汽車尾氣（含氮氧化物）、工業廢氣(含voc)等容易生成臭氧污染。

而加油站周圍散發的刺鼻汽油味，這種標志性的氣味，其實就是油品在儲存、運輸、銷售過程中向大氣中揮發出來的油氣污染。據統計，一噸汽油從生產到銷售的全過程中向大氣排放的油氣污染物約為8公斤。這一部分油氣，不僅白白浪費掉了，同時也對環境污染起到推波助瀾的作用！

油氣回收是目前加油站常用的一種控制污染的方法，就是在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發的汽油、油氣收集起來，避免油氣排放造成的各種危害并改善周圍空氣質量。一般加油站都會從兩個環節入手加裝油氣回收裝置：一個給汽車加油時，另一個就是油罐車進站送油時。

實現油氣回收目的

一是油氣泄漏對環境的影響，汽油的揮發是造成大氣光化學污染的主要原因之一，揮發物在強烈的光照下，會發生光化學煙霧，其中的主要揮發有機物具有致癌作用，嚴重危害人體健康和生態安全。二是安全的影響，汽油的揮發物聚集到一定濃度后，遇火極易發生爆炸或火災事故，危及百姓的生命和財產安全。

油氣回收檢測項目
油氣回收檢測主要是由以下幾個方面:
1、油氣回收檢測方法：外觀和功能的檢查
外觀和功能的檢查是從整個系統方面進行的，主要檢測油氣回收改造后對加油槍的流量及其計量有沒有影響、電源電壓有沒有影響，改造油氣回收系統的單位有沒有資質。加油槍氣液比調整器是否正常，改造后的加油機制造單位有無制造許可證等。
2、油氣回收檢測方法：密閉性
油氣回收系統的密閉性檢測是指對油氣回收整個管道系統進行密閉性試驗，根據計算出來的最終壓力值與最小剩余壓力限值進行比較，判斷加油站密封性校準結果是否符合要求，如不符合要求要對整個系統進行排查，找出泄漏的地方，以保證整個油氣回收系統的密閉性完好。如果加油站的密閉性不好，此油氣回收系統如同虛設，只能當一個擺設，并不能達到油氣回收的目的，對環境的凈化及安全的防護并未起到任何作用。
3、油氣回收檢測方法：液體阻力
油氣回收的液體阻力是將整個系統處于開放狀態，與大氣進行連通，以規定的氮氣流量向油氣回收管線內充入氮氣，模擬油氣通過回收管線。用壓力表或同等裝置檢測氣體通過管線的液體阻力，了解管線內因各種原因對氣體產生阻力的程度，來判斷是否影響油氣回收。如果影響油氣回收，必須經有關單位進行維護，以保護液體阻力滿足要求。
4、油氣回收檢測方法：氣液比
油氣回收的氣液比中在加油槍的噴管處安裝一個密合的適配器。該適配器與氣體流量計連接，氣流先通過氣體流量計然后進入加油槍噴管上的油氣收集孔。所計量的氣體體積與加油機同時計量的汽油體積的比值稱為氣液比。通過氣液比的檢測，可以了解油氣回收系統的回收效果。我國關于加油站油所泄漏的國標GB20952-2007中，要求氣液比在10-12之間。如果氣液比相差的小，可以通過氣液比調整器來進行調整，否則只能通過修理或更換。

隨著經濟的發展汽油的使用量越來越高，相應的環保和節能要求也應運而生，而發展油氣回收正是由此導致的必然趨勢。油氣回收檢測，成為了油氣回收中的重要一環。中科檢測具有加油站油氣回收檢測，合理定制油氣回收綜合治理方案，給企業提高更多效益，減少揮發性汽油的產生，同事給廣大城市居民帶來干凈、清新的空氣環境。

加油站油氣回收檢測|揮發性有機物VOC檢測

加油站油氣回收檢測|揮發性有機物VOC檢測